Conçu pour l’hiver nordique, le Hankook iON Nordic s’adresse aux véhicules électriques comme aux modèles thermiques. Il combine des performances adaptées à la neige, un fonctionnement discret et des solutions pensées pour les contraintes propres aux motorisations électriques. Son marquage 3PMSF confirme son usage dans des conditions hivernales sévères.
Sa bande de roulement a été étudiée pour conserver de l’efficacité sur les chaussées hivernales. Les rainures et les lamelles participent à la traction, à la qualité du freinage et au contrôle du véhicule sur route froide, enneigée ou couverte de neige fondue.
Sur un véhicule électrique, l’absence relative de bruit mécanique rend plus sensible le son généré par les pneus. La technologie i Sound Absorber a pour rôle de réduire ce bruit de roulement afin d’améliorer le calme à bord et le confort de conduite.
La masse des batteries accroît les efforts supportés par les pneumatiques. Avec i Super Mileage, ce pneu cherche à mieux résister à l’usure tout en prenant en compte les exigences de charge des véhicules électriques et hybrides rechargeables.
Les accélérations et freinages des motorisations électriques, marqués par un couple disponible immédiatement, sollicitent fortement le contact au sol. La technologie i Perfect Grip aide à conserver une adhérence efficace et à renforcer la stabilité dans les conditions d’hiver.
La technologie i Extreme Lightness a été développée pour réduire la résistance au roulement, dans le but de préserver l’autonomie et de répondre aux attentes de mobilité des véhicules électriques.
Grâce à l’association des technologies i Sound Absorber, i Super Mileage, i Perfect Grip et i Extreme Lightness, le Hankook iON Nordic est pensé pour réunir discrétion sonore, endurance, grip sur route hivernale et efficacité de roulement sur les véhicules électriques, hybrides rechargeables et thermiques.
