Toyo Proxes Sport

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Conçu à partir d’un nouveau composé de gomme, le Proxes Sport est prévu pour s’adapter à une conduite rapide et linéaire sur route sèche et mouillée. La répartition de la pression au niveau de la zone de contact a été optimisée pour offrir une excellente précision de direction au véhicule. Destiné aux véhicules de la catégorie UHP.

Les technologies du Toyo Proxes Sport

Dessin asymétrique de la bande de roulement

Sa technologie intérieure lui procure d’excellentes performances de freinage et de prise de virage tandis que sa technologie externe lui offre réponse fiable de la direction et stabilité de conduite optimale.

4 rainures circonférentielles

Ses quatre larges rainures lui assurent un drainage efficace de l’eau pour une traction améliorée par mauvais temps.

Rebord de nervure biseauté

La surface inclinée augmente la surface de contact pour offrir une excellente adhérence et une stabilité optimale au freinage et dans les virages.

Lamelle en plus haute densité

Par temps humide, la traction est favorisée par la présence de nombreuses lamelles plus profondes.

Dessin de bande de roulement à 3 nervures

La présence de trois nervures droites permet d’améliorer la stabilité en ligne droite et de réduire le risque de balancement, tout en permettant le maintient d’une plus grande surface de roulement avec la surface de la route pour une précision de direction optimale.

Gros blocs extérieurs

Les blocs entrecroisés le rendent plus rigide, peuvent être mieux manipulés et réduisent le risque de déformation, de sorte que l'usure est plus lente et plus régulière.

Mélange de gomme perfectionné

Combiné au composé de la couche supérieure dans la bande de roulement, le composé de caoutchouc de première qualité intégré dans la structure de la carcasse lui permet d’améliorer la maniabilité et de réduire la résistance au roulement.

Desin de nervure dentelée

Insérant des encoches angulaires spéciales au centre du pneumatique, les performances du pneu se voient significativement améliorées en conditions humides.

Technologie de nervure en baril

La traction est maximisée grâce aux nervures légèrement arquées qui lui assurent une pression de contact uniforme.

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Les technologies du Toyo Proxes Sport

Dessin asymétrique de la bande de roulement

4 rainures circonférentielles

Rebord de nervure biseauté

Lamelle en plus haute densité

Dessin de bande de roulement à 3 nervures

Gros blocs extérieurs

Mélange de gomme perfectionné

Desin de nervure dentelée

Technologie de nervure en baril

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